Die ehrgeizigen Pläne Amazon Logistics

Die ehrgeizigen Pläne Amazon Logistics

New York, 17.12.2019

Amazon Logistics liefert derzeit etwa die Hälfte seiner eigenen Pakete in den USA aus und wird nach den kürzlich veröffentlichten Schätzungen von Analysten der Bank Morgan Stanley sowohl den United Parcel Service (UPS) als auch FedEx bis 2022 überholen. Morgan Stanley analysierte Paketdaten von rund 70.000 Amazon-Transaktionen, um die Ergebnisse zu ermitteln.

Das Volumen von Amazon für 2019 beträgt 2,5 Milliarden Pakete, während FedEx 3 Milliarden und UPS 4,7 Milliarden auslieferte. Es wird erwartet, dass Amazon bis 2022 65 Prozent seiner gesamten Bestellungen in den USA – oder 6,5 Milliarden Pakete pro Jahr – erreicht.

Laut Morgan Stanley konzentrieren sich die Paketzustellungen von Amazon größtenteils „auf städtische Gebiete“. Der Einzelhändler verlässt sich für viele seiner Lieferungen in ländlichen Regionen auf Kuriere von Drittanbietern. Nur eine Woche vor Weihnachten wurden Drittanbieter auf Amazon jedoch angewiesen, FedEx Ground and Home nicht für Prime-Sendungen zu verwenden. Das Wall Street Journal berichtete, dass eine Amazon-E-Mail besagte, dass das Verbot bestehen bleiben würde, bis sich die Zustellleistung für den Paketkurier verbessert.

Der Hintergrund für diese Maßnahme: Amazon ist weniger auf Kuriere von Drittanbietern wie FedEx und UPS angewiesen , weil es mit hohem Tempo sein eigenes Zustellnetzwerk aufbaut. Laut einer Anfrage von GeekWire hat Amazon Logistics die Flotte seiner Langstrecken-Sattelzugmaschinen gegenüber dem Vorjahr auf 20.000 verdoppelt. Dies teilte Dave Clark, Senior Vice President of Operations bei Amazon, mit.

Da das Unternehmen Milliarden in die Verbesserung seiner Zustellinfrastruktur investiert, insbesondere weil die Zustellung innerhalb eines Tages als neuer Versandstandard für Prime gilt, werden Flugzeuge und Paketknoten einen großen Teil davon ausmachen. Clark gab zu erkennen, dass Amazon plant, bis 2021 70 Frachtflugzeuge in seiner Flotte zu haben.

Einer der Orte, an denen das Flugzeug landen wird, nimmt Gestalt an. Clark teilte ein Foto mit, das den Fortschritt des 3 Millionen Quadratmeter großen Luftfrachtzentrums zeigt, das am internationalen Flughafen Cincinnati / Northern Kentucky gebaut wird.