Starsky Robotics Video bringt Sie in die Kabine eines selbstfahrenden Truck

23. Mai 2019 0 Von Horst Buchwald

Silicon Valley, 23.5.2019

Wer schon immer mal wissen wollte, wie es im Innern eines autonom fahrenden Lkw aussieht, der kann dies jetzt mit einem Panoramovideo von Starsky Robotics erleben. Richtig aufregnd ist das zwar nicht, aber darauf kommt es auch nicht an. Gezeigt wird, wie Teleoperatoren, die den Großteil (wenn nicht sogar alle) der autonomen Auto-Plattformen für Redundanz einsetzen, autonome Systeme in Echtzeit überwachen.

 

 

In Starskys Setup sind fünf Echtzeit-Feeds von Kameras, die an der Außenseite der LKW-Kabinen montiert sind, auf drei Monitore verteilt, begleitet von Statistiken wie verlorene Pakete in der Übertragung und Bilder pro Sekunde. Vor ihnen befindet sich ein videospielartiges Lenkrad, das es dem Bediener ermöglicht, die Echtzeitkontrolle zu behalten.

Starsky geht davon aus, dass Teleoperatoren mit dem Hochfahren der Frachtzustellungen bis zu 10 bis 30 Fahrzeuge pro Stunde über Videoverbindungen überwachen werden. Dies sei eine enorme Entlastung für die 676 Milliarden Dollar schwere Trucking-Industrie , die jedes Jahr über 1.300 Fahrer bei Unfällen auf US-Straßen sterben sieht, Das werde voraussichtlich in den nächsten Jahren zu einem Mangel an über 100.000 Truckern führen.

Starsky, das 2016 von Carnegie Mellon-Absolvent Kartik Tiwari und dem ehemaligen RocketSpace Senior Manager Stefan Seltz-Axmacher gegründet wurde, hat kürzlich 16,5 Millionen Dollar Risikokapital aufgebracht, um seine Forschungs-, Entwicklungs- und Testaktivitäten zu unterstützen. Einer seiner Lastwagen absolvierte im vergangenen Jahr eine siebenminütige Fahrt auf einer geschlossenen Strecke ohne Mensch an Bord, und das Unternehmen behauptet, Lieferungen mit 85 % Autonomie erfüllt zu haben.

Starsky hat viele Konkurrenten. Dazu gehören Thor Trucks, Pronto.ai, TuSimple und Aurora. Es gibt auch Ike, ein selbstfahrendes Lkw-Startup, das von ehemaligen Ingenieuren der Apple, Google und Uber Advanced Technologies Group gegründet wurde und 52 Millionen Dollar eingebracht hat, sowie die schwedische fahrerlose Autofirma Einride. Unterdessen sicherten sich Paz Eshel und der ehemalige Uber- und Otto-Ingenieur Don Burnette kürzlich 40 Millionen Dollar für die Inbetriebnahme von Kodiak Robotics. Ganz zu schweigen von Embark, das seine selbstfahrenden Systeme in Peterbilt Semis integriert und mit Amazon einen Pilotversuch gestartet hat, um Fracht zu transportieren, sowie fahrerlose LKW-Lösungen von etablierten Unternehmen wie Daimler und Volvo.

Nun offenbart sich immer mehr, das die autonome Fahrzeugindustrie massiv erwacht. Kein Wunder, denn sie wird voraussichtlich 6.700 Einheiten weltweit erreichen und in diesem Jahr 54,23 Milliarden Dollar umsetzen. Sie wird der Logistik- und Schifffahrtsindustrie 70 Milliarden Dollar jährlich einsparen und gleichzeitig die Produktivität um 30% steigern.

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